και στις 8 Αυγούστου 2020 "ζητείται ελπίς" | 2020 αφιερωμένο στα 100 χρόνια του Αντώνη Σαμαράκη (16 Αυγούστου 1919 - 8 Αυγούστου 2003)

Αντώνης Σαμαράκης 16 Αυγούστου 1919 - 8 Αυγούστου 2003. Ένα σύντομο βιογραφικό του ΕΔΩ.

Το 2020 είναι αφιερωμένο από το Υπουργείο Πολιτισμού και στον Αντώνη Σαμαράκη.

Απόσπασμα από το "ζητείται ελπίς" 

Του φάνηκε φοβερό που ήτανε χωρίς ελπίδα. Είχε την αίσθηση πως οι άλλοι στο καφενείο τον κοιτάζανε κι άλλοι από το δρόμο σκέφτονταν και ψιθυρίζανε μεταξύ τους: «Αυτός εκεί δεν έχει ελπίδα!» Σαν να ήταν έγκλημα αυτό. Σαν να είχε ένα σημάδι πάνω του που το μαρτυρούσε. Σαν να ήτανε γυμνός ανάμεσα σε ντυμένους.

Σκέφτηκε τα διηγήματα που είχε γράψει, δίνοντας έτσι μια διέξοδο στην αγωνία του. Άγγιζε θέματα του καιρού μας: τον πόλεμο, την κοινωνική δυστυχία… Ωστόσο, δεν το αποφάσιζε να τα εκδώσει. Φοβότανε! Φοβότανε την ετικέτα που θα του δίνανε σίγουρα οι μεν και οι δε. Όχι, έπρεπε να τα βγάλει. Στο διάολο η ετικέτα! Αυτός ήταν ένας άνθρωπος, τίποτε άλλο. Oύτε αριστερός ούτε δεξιός. Ένας άνθρωπος που είχε ελπίσει άλλοτε, και τώρα δεν έχει ελπίδα, και που νιώθει χρέος του να το πει αυτό. Βέβαια, άλλοι θα 'χουν ελπίδα, σκέφτηκε. Δεν μπορεί παρά να 'χουν.

Ξανάριξε μια ματιά στην εφημερίδα: η Ινδοκίνα, η «Κοσμική Κίνησις», το ρεσιτάλ πιάνου, οι δυο αυτοκτονίες για οικονομικούς λογους, οι «Μικρές Αγγελίες»…

ΖΗΤΕΙΤΑΙ γραφομηχανή…

ΖΗΤΕΙΤΑΙ ραδιογραμμόφωνον…

ΖΗΤΕΙΤΑΙ τζιπ εν καλή καταστάσει…

ΖΗΤΕΙΤΑΙ τάπης γνήσιος περσικός…

Έβγαλε την ατζέντα του, έκοψε ένα φύλλο κι έγραψε με το μολύβι του:

ΖΗΤΕΙΤΑΙ ελπίς

Ύστερα πρόσθεσε το όνομά του και τη διεύθυνσή του. Φώναξε το γκαρσόνι. Ήθελε να πληρώσει, να πάει κατευθείαν στην εφημερίδα, να δώσει την αγγελία του, να παρακαλέσει, να επιμείνει να μπει οπωσδήποτε στο αυριανό φύλλο.

 

Βασίλης Καραποστόλης: "Διχασμός και εξιλέωση - Περί πολιτικής ηθικής των Ελλήνων" | Με αφορμή τα 200 χρόνια από την Ελληνική Επανάσταση κ.ά. ΧΩΡΙΣ ΠΑΡΩΠΙΔΕΣ

Με αφορμή τα 200 χρόνια από την Ελληνική Επανάσταση, και τα πολλά βιβλία που παρουσιάζονται, σας προτείνω να διαβάσετε το βιβλίo "τροφή για σκέψη" ΔΙΧΑΣΜΟΣ ΚΑΙ ΕΞΙΛΕΩΣΗ - ειδικό ενδιφέρον στο 1/3 του βιβλίου και γενικότερο ενδιαφέρον τα 2/3 μέχρι και την Εθνική Αντίσταση... [Παρουσίαση του βιβλίου ΕΔΩ]

Ωστόσο δεν επιλέγω το θέμα "Ελληνική Επανάσταση" αλλά ένα τμήμα από το κεφάλαιο "Οι πάσχοντες αδελφοί" που αναφέρεται στις επόμενες δεκαετίες.... Αντιγράφω:

"...Δεκαετίες του 1870, του ’80, του ΄90…. Η ιδιοκτησία, η εξουσία, η ισχύς γίνονται αντικείμενα διενέξεων κατά τις οποίες οι διεκδικητές φορούν αδιαλείπτως παρωπίδες...

…Σε πολιτικό πεδίο μαίνονται οι αντιπαραθέσεις στη δηλιγιαννική και την τρικουπική παράταξη, όπου μέσα στην οξύτητα που επικρατεί, το ζητούμενο συχνά χάνεται για να μείνει μόνο ο εθισμός στην άρνηση, στην απόρριψη της άλλης μεριάς….

… Για να μιλήσουμε με μεγαλύτερη ακρίβεια, οι συγκρούσεις που λαμβάνουν χώρα δεν είναι μεταξύ σχηματισμένων κομμάτων με ιδεολογική συνοχή. Πρόκειται μάλλον για συσπειρώσεις ομάδων και κλικών που ψάχνουν την ταυτότητά τους μέσα στην ίδια την πόλωση, την αντιπαράθεση με άλλες ομάδες. Αποκτούν απόψεις και πεποιθήσεις εν θερμώ που θα τις κρατήσουν όσο διαρκεί η διαμάχη και θα τις εγκαταλείψουν με το τέλος της….

…Τα πλήθη ακούνε τις πιο εξωφρενικές καταγγελίες όπως,  για παράδειγμα, ότι ο σεισμός στην Πελοπόννησο, τη Ζάκυνθο και τη Κεφαλονιά το 1886 σχετίζεται, δίχως άλλο, με την προκλητική ασέβεια του Τρικούπη προς τα θεία…." (σελ. 126/7).

Καλό καλοκαίρι χωρίς παρωπίδες.

Κώστας Φωτεινάκης για την αντιγραφή και τα σχόλια.

Κώστας Φωτεινάκης: Ορεινή Πεζοπορία 16.07.2020: Ποταμός - Έξω Μεριά - Χάλαρα - Ασφοντυλίτης (Αμοργός)

Η ανάρτηση αυτη αφιερώνεται στο συνορειβάτη Νίκο Καρούνη.

------

Συνέχεια των προηγούμενων δημοσιεύσεων για τις ορεινές πεζοπορίες στην περιοχή της Αιγιάλης συνεχίζω με τη διαδρομή "Παλιά Στράτα -  Ποταμός - Έξω Μεριά - Χάλαρα - Ασφοντυλίτης" (και επιστροφή - διάρκεια τρεις ώρες).

Τη διαδρομή τη χαρακτηρίζω ως μέτριας δυσκολίας όσον αφορά την πεζοπορία, ωστόσο σε ορισμένα σημεία δύσκολη, λόγω του ισχυρού ανέμου, ιδιαίτερα σε δύο σημεία που περνάς πάνω από χαράδρες. Χρειάζεται ο βασικός ορειβατικός εξοπλισμός και πρώτα απ΄ όλα ορειβατικά σκληρά παπούτσια, νερό, καπέλο, αντηλιακή προστασία.

Επέλεξα τη διαδρομή αυτή σαν "προπόνηση" για την επόμενη πεζοπορία "Λαγκάδα - Μύλοι" την οποία όμως δεν θα πραγματοποιήσω φέτος λόγω των ριπών του ανέμου.

[Στην άκρη του χωριού Ποταμός λίγο πριν ξεκινήσει το μονοπάτι. Στην  πραγματικότητα είναι  ο παλαιός δρόμος που συνδέει τα χωριά Θολάρια - Λαγκάδα - Ποταμός - Έξω Μεριά -  Ασφοντυλίτης - Μονή - Χώρα. Διάρκεια διαδρομής περίπου επτά ώρες (για μια κατεύθυνση και όχι με επιστροφή)]

Παναγία η Επανωχωριανή στη Λαγκάδα και ο περιβάλλον χώρος | 11 Ιουλίου 2020

[Οι βασικές πληροφορίες με QR CODE στην αρχή περίπου της διαδρομής από τη Λαγκάδα στην Παναγία Επανωχωριανή - η απόσταση είναι μικρή, ο δρόμος είναι με τσιμέντος, η κλίση μικρή. | Σκανάρατε τη φωτογραφία για περισσότερες πληροφορίες |  Ο δρόμος προς την Επαναχωριανή δεν είναι ο μοναδικός, υπάρχουν και άλλα μονοπάτια που σε παραπέμπουν προς τα εκεί...]

[Η πινακίδα στο μονοπάτι από Στρούμπο σε κατευθύνει ρπος Θολάρια, Λαγκάδα, Επανωχωριανή -  Κάτω το "δίχαλο" μονοπάτι]

Τα μονοπάτα της Αμοργού | Χρήσιμες γενικές πληροφορίες

[Φωτ. Κώστας Φωτεινάκης: Διασταύρωση μονοπατιών πάνω από το Στρούμπο - Θα ακολουθήσει περιγραφή της Παναγίας της Επανωχωριανής]

Συνέχεια της περιγραφής "Ορεινή Πεζοπορία Λαγκάδα - Στρούμπος - Θολάρια (Αμοργός ) και επιστροφή" [ΕΔΩ] και επειδή αρκετοί φίλοι με ρωτάνε για τα μονοπάτια της Αμοργού διεκρυνίζω ότι η εμπειρία που έχω είναι για ορισμένα μονοπάτια στην περιοχή Αιγιάλης και όχι συνολικά της Αμοργού.

Ορισμένες πληροφορίες:

Κώστας Φωτεινάκης: ΤΟ ΜΕΤΡΟ ΔΥΤΙΚΑ - Αγώνες, Δράσεις, Παρεμβάσεις για να λειτουργήσουν οι σταθμοί του ΜΕΤΡΟ ΔΥΤΙΚΑ από το 2011

[Η πρώτη και ίσως η μοναδική συγκέντρωση διαμαρτυρίας που έγινε εντός του ΜΕΤΡΟ στο κεντρικό σταθμό Σύνταγμα με αίτημα να λειτουργήσουν οι σταθμοί του ΜΕΤΡΟ ΔΥΤΙΚΑ - 20 Σεπτεμβρίου 2011 [ΕΔΩ]  [ΕΔΩ]

Με αφορμή την επέκταση και  λειτουργία των τριών σταθμών του ΜΕΤΡΟ στην Αγία Βαρβάρα, Κορυδαλλό και Νίκαια ας "θυμηθούν οι παλιοί και να μάθουν οι νέοι" τους αγώνες που αναπτύχθηκαν από το 2011 για να λειτουργήσουν οι έτοιμοι σταθμοί του ΜΕΤΡΟ, οι οποίοι είχαν μπλοκαριστεί λόγω του σκανδάλου SIEMENS.

[Η πρώτη αφίσα της Πρωτοβουλίας "Το ΜΕΤΡΟ ΔΥΤΙΚΑ"]

Σύντομο ιστορικό με τίτλους:

1. Στις 26 Σεπτεμβρίου 2010 διοργανώνονται εκδηλώσεις και ποδηλατοπορεία από τον ΟΙΚΟ.ΠΟΛΙ.Σ. Χαϊδαρίου με θέμα "Θέλουμε το ΜΕΤΡΟ Δυτικά"  [ΕΔΩ ΕΔΩ ΕΔΩ]
2. Στις 6 Απριλίου 2011 με Πρωτοβουλία του ΟΙΚΟ.ΠΟΛΙ.Σ. Χαϊδαρίου δημιουργείται η Πρωτοβουλία Πολιτών "Διεκδικούμε το ΜΕΤΡΟ ΔΥΤΙΚΑ". Διαβάστε την 1η ανακοίνωση [ΕΔΩ]
3. Την ίδια ημέρα για την προβολή των θέσεων, των δράσεων της Πρωτοβουλίας δημιουργείται το blog ΤΟ ΜΕΤΡΟ ΔΥΤΙΚΑ [ΕΔΩ]. Διαχειριστής: Κώστας Φωτεινάκης.
4. Ποιοι συμμετείχαν: Ενεργοί πολίτες από το Χαϊδάρι - Αιγάλεω - Κορυδαλλό - Ελευσίνα - Αγία Βραβάρα - Νίκαια - Περιστέρι - Πετρούπολη - Ίλιον - Ελευσίνα - Πειραιά και εργαζόμενοι στην περιοχή διεκδικούμε α) να λειτουργήσουν οι σταθμοί Χαϊδάρι, Περιστέρι που είναι σχεδόν έτοιμοι (ανεξαρτήτου SIEMENS) β) να επεκταθεί το ΜΕΤΡΟ ΔΥΤΙΚΑ γ) δημόσια και υψηλού επιπέδου Μέσα Μαζικής Μεταφοράς δ) ασφαλείς δρόμους μετακίνησης ε) πεζοδρόμια στ) ποδηλατοδρόμους. Οι Ενεργοί πολίτες από το Χαϊδάρι ήταν μέλη και φίλοι του Οικολογικού Πολιτιστικού Συλλόγου Χαϊδαρίου ΟΙΚΟ.ΠΟΛΙ.Σ.
5. Στις 20 Μαΐου 2011 ανεβαίνει σε "Παγκόσμια πρώτη" το θέατρο δρόμου "Το ΜΕΤΡΟ ΔΥΤΙΚΑ" στο Δάσος Χαϊδαρίου [η παράσταση ΕΔΩ]
6. Η Πρωτοβουλία Πολτιτών ΤΟ ΜΕΤΡΟ ΔΥΤΙΚΑ έστειλε δεκάδες έγγραφα στην Αττικό ΜΕΤΡΟ [ΕΔΩ], αρμόδια υπουργεία, Κόμματα, Δήμους της περιοχής και παρεμβάσεις ενημέρωσης των πολιτών. Υπάρχει πλούσια αλληλογραφία και δημοσιεύσεις από τις δράσεις της εποχής. Επιγραμματικά: α) Ερωτήσεις βουλευτών β) Ομόφωνες αποφάσεις των  Δημοτικών Συμβουλίων Χαϊδαρίου [ΕΔΩ] και Αιγάλεω [ΕΔΩ].
7. Στις 20 Σεπτεμβρίου 2011 πραγματοποιήιηκε ακτιβίστικη παρέμβαση στο ΜΕΤΡΟ (Σύνταγμα - Αιγάλεω) από την Πρωτοβουλία Πολιτών "Διεκδικούμε το ΜΕΤΡΟ ΔΥΤΙΚΑ" και άλλους φορείς [ΕΔΩ]. Την παρέμβαση στήριξαν και συμμετείχαν:  ΟΙΚΟ.ΠΟΛΙ.Σ. Χαϊδαρίου, SOS Τροχαία Εγκλήματα, Περιβαλλοντικός Περιστερίου, Φίλοι του Πυριτιδοποιείου, ΑΝΑΠΛΑΣΗ Αιγάλεω, Ελπιδοφόρος Ορίζοντας Αιγάλεω,   Σύλλογος Εργαζομένων στο ΨΝΑ Δρομοκαΐτειο, Πολίτες σε δράση – Οικολόγοι Πράσινοι (Χαϊδάρι) κ.α. | VIDEO από την παρέμβαση στο Σύνταγμα [ΕΔΩ]
8. Από το 2011 μέχρι και το 2014 πραγματοποιήθηκαν δεκάδες πρωτότυπες παρεμβάσεις για τη λειτουργία των σταθμών του ΜΕΤΡΟ ΔΥΤΙΚΑ αλλά και για την προβολή των δικαιωμάτων των πεζών και των ποδηλατών, οι οποίες και προβλήθηκαν στο blog. 
9. Το Σάββατο 14 Δεκεμβρίου 2013  λειτουργεί σταθμός Αγία Μαρίνα του ΜΕΤΡΟ [ΕΔΩ ΕΔΩ].
10. Στην πρωτελευταία ανάρτηση του blog γράφαμε " Ο νέος σταθμός «Αγία Μαρίνα» της γραμμής 3 δίνεται σε λειτουργία  το πρωί του Σαββάτου 14 Δεκεμβρίου 2013. Δείτε ΕΔΩ  τους αγώνες που αναπτύχθηκαν. Αγώνας τώρα για τη Γραμμή 7 Δάσος Χαϊδαρίου -  Άλιμος". 

Για το θέμα της Γραμμής Νο 7 "Δάσος Χαϊδαρίου -  Άλιμος" θα επανέλθω...

Κώστας Φωτεινάκης

[με όλες τις ιδιότητες]

5 Ιουλίου 2020: Ορεινή Πεζοπορία Λαγκάδα - Στρούμπος - Θολάρια (Αμοργός ) και επιστροφή

Σήμερα, την ημέρα που γίνεται η διαμαρτυρία στα Άγραφα για τις ανεμογεννήτριες, βρίσκομαι στην Αμοργό, ένας ακόμα "υποψήφιος" τόπος για τοποθέτηση ανεμογενητριών.

Θέλω να διευκρινήσω ότι είμαι υπέρ των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας και των ανεμογενητριών υπό όρους και προϋποθέσεις, αλλά αυτό είναι ένα άλλο θέμα για συζήτηση.

Επειδή λοιπόν δεν μπορούσα  να είμαι στα Άγραφα, περπάτησα τη διαδρομή "Λαγκάδα -  Στρούμπος -  Θολάρια" και επιστροφή. Διάρκεια πορείας τρεις ώρες.

Οι φωτογραφίες είναι από το εγκαταλελειμμένο χωριό με τα δώδεκα σπίτια και τους δέκατρείς φούρνους, Στρούμπος ή Νεραϊδοχώρι.[περισσότερα για το Στρούμπο ΕΔΩ]

[Το χωριό Στρούμπος - Εξαιρετική θέα - Αριστερά το χωριό Λαγκάδα - Ευθεία η Αιγιάλη ή Γιαλός - Στο βάθος αριστερά  το νησί  Νικουριά και δεξιά τα Θολάρια (δεν φαίνονται)]